Organizese

Organice sus viajes esquivando las horas punta. Planifique sus desplazamientos para escoger la ruta menos saturada.

Explicación
En los atascos o circulación densa usted esta frenando y acelerando continuamente. Ademas mantiene su coche en marcha mucho tiempo para recorrer poca distancia. Esto hace que el consumo sea exagerado.
Muchas veces no podremos esquivar la hora punta. En ese caso debemos buscar rutas alternativas, que aunque mas largas, supondrán un ahorro de combustible.

Ventajas adicionales
- Sufrirá mucho menos estres. Vivirá más tiempo.
- La circulación densa es muy contaminante. Evitara respirar ese humo.
- Su coche se desgastara menos. Embrage, frenos y motor le durarán más tiempo.

Desventajas
- Tendrá que pensar un poco para escoger la ruta mas adecuada.
- Debera organizarse. Apuntar los recados pendientes en una agenda puede ser una solución.

Aprenda a cambiar de marcha.

El consumo del coche depende en gran medida de la marcha con la que este circulando. Marchas más largas consumen significativamente menos.

Explicación
- Ponga la marcha adecuada según las revoluciones
o En los motores de gasolina: entre las 2000 y 2500 revoluciones.
o En los motores diesel: entre las 1500 y 2000 revoluciones.

- o si lo prefiere según la velocidad
o 2ª marcha: a los 2 segundos o 6 m.
o 3ª marcha: a partir de unos 30 km/h
o 4ª marcha: a partir de unos 40 km/h
o 5ª marcha: a partir de unos 50 km/h
Acelerar de forma ágil inmediatamente tras la realización del cambio de marchas.

- El saltar marchas (de 2ª a 4ª ó de 3ª a 5ª), no supone ningún problema técnico para el coche.
- Circular todo lo posible en las marchas más largas, y a bajas revoluciones. Siempre que sea posible, utilizar por tanto la 4ª y la 5ª marcha en ciudad.
- Poner una marcha mas corta solamente cuando necesitemos mas potencia -un adelantamiento- o el coche se vaya a calar.
- En carretera adelante siempre en una marcha corta. Esta maniobra es suficientemente peligrosa como para que el gasto de combustible no sea un factor a considerar.
- Es preferible circular en marchas largas, a bajas revoluciones y con el acelerador pisado, que en marchas más cortas con el acelerador menos pisado.

Ventajas adicionales
- Su motor sufrirá menos, alargando su vida útil.
- Marchas más cortas son menos ruidosas.

Desventajas
- Deberá observar muy a menudo el marcador de revoluciones. Eso se hará muy incomodo, pero en poco tiempo cambiara "de oído" y conducirá cómodamente.
- La aceleración sera menor. Probablemente tarde más en llegar al siguiente semáforo en rojo.

Mitos
- Algunas personas que aseguran que hay que llevar el coche muy revolucionado o darle acelerones para "quitar la carbonilla". No les haga caso, esto no tiene ningún sentido.
- En la autoescuela le enseñaron a ir siempre en una marcha corta para tener una reserva de potencia. Olvídelo; entonces la gasolina era muy barata y solo necesita reserva de potencia en un adelantamiento.

Ciclomotor eléctrico

En la entrada anterior hemos visto las ventajas de un cilomotor. Pero si este ciclomotor es eléctrico las ventajas se multiplican.

¡ Y el ciclomotor eléctrico asequible ya es una realidad !

Explicación
En M&B Electrics podréis encontrar una ciclomotor eléctrico como el de la foto con las siguientes prestaciones:
- Un consumo de 0.0065 euros por kilómetro. Es decir, andarás más de 100 kilómetros por menos de 7 euros.
- Homologada con un ciclomotor de 50c.c. Ello permite conducirla con tu carné de conducir.
- Autonomía de 45 a 65 kilómetros. Suficiente para ir al trabajo o para desplazamientos cortos.
- Velocidad máxima de 60 km/h. Bastante superior a un ciclomotor normal.
- Recarga en 5 horas.
- Mismo equipamiento que un ciclomotor normal.
- 1500 euros IVA incluido. Esto hace su precio similar a una moto normal.

Ventajas adicionales
- Mantenimiento prácticamente nulo. No necesita filtros, ajustes, tubos de escape, etc...
- Silenciosa. El motor produce un ruido inapreciable.
- En muchas ciudades puede circular por espacios peatonales.
- No contamina.
- Seguro económico.
- No paga impuesto de circulación (consultar en tu ayuntamiento).
- La Comunidad Económica Europea, el ministerio de industria (IDAE) y algunos ayuntamientos proporcionan ayudas para la compra de estos vehículos.

Desventajas
- Necesita un garaje con un enchufe eléctrico.
- La batería ha de cambiarse cada 1000 cargas (unos tres años). Supongo que es muy cara.
- No hay distribuidor en todos los sitios. Puede tener que pedirla por internet.
- Solo permite transportar una persona.

NOTA
No tengo ninguna comisión con el fabricante. Le recomiendo que busque en Google y seguramente encontrará unas cuantas alternativas. Por ejemplo la Phalton P06, la BERECO o la ECO 909

Comprese un ciclomotor

Un ciclomotor es el vehículo con menor consumo, precio más bajo y más rápido en una ciudad.

Lea todo el artículo antes de desechar la idea.

Explicación
Los modelos actuales son muy cómodos y seguros, y tienen un consumo verdaderamente irrisorio. Ademas no necesita licencia para ciclomotores. Con el carné de conducir coches le vale perfectamente (fuera de España la legislación puede ser diferente).

Todo ello hace del ciclomotor el vehículo ideal para desplazamientos cortos, especialmente en núcleos urbanos. Tampoco se ha de despreciar su utilidad en pequeñas poblaciones rurales.

Probablemente no le sirva como único vehículo, dadas sus limitadas capacidades. Pero no tiene rival para pequeños desplazamientos en días de buen clima. Esos días ahorrará gasolina y sobretodo mucho tiempo.

Ventajas adicionales
- Será el primero en el semáforo.
- Para usted no existirán atascos.
- Le aporta un aire juvenil.
- Es el vehículo mas rápido en ciudad.
- Podrá aparcar en casi cualquier sitio.
- Viaje fresquito en verano.

Desventajas
- No es apto para largos desplazamientos. No puede circular por autovías.
- Su máxima velocidad es de 40km/h. Sobrado para una ciudad pero totalmente inadecuado para un desplazamiento largo.
- Si vive en un lugar lluvioso o muy frío probablemente no pueda usarlo muchos días del año.
- Necesita invertir dinero. Un ciclomotor cuesta unos 2000 euros.
- No tiene apenas capacidad para transportar enseres.

No crea en milagros

Un rápido vistazo por la web le permitirá encontrar un montón de dispositivos que prometen un enorme ahorro de combustible.

Una agencia gubernamental de USA publicó este informe. En él se concluye que estos dispositivos no ahorran combustible y a veces son perjudiciales.

Explicación
El mercado crea una fuerte competencia entre los fabricantes. Todos ellos intentan crear un coche con un consumo minimo a un coste razonable. Si todos estos productos fueran efectivos y económicos, vendrían de serie con los coches.

Desconfie de los productos que:
- Le ofrezcan un amplio margen de ahorro. Que unos neumáticos ahorren un 5% de combustible es creible. Ahorrar un 20% colocando un imán en el carburador suena a milagro.
- Presentan maravillosos testimonios de sus clientes. Si fuera verdad, se lo contaría un amigo, no un desconocido en la web del fabricante.
- Dicen estar avaladas por un estudio de una universidad desconocida de nombre rimbombante.
- Dicen haber sido aprobados por autoridades estadounidenses (o similar). Estas aprobaciones suelen ser falsas.
- Explican su funcionamiento en base a una novedosa tecnología, como la imantación del combustible. No sea primo; desarrollar tecnología requiere mucha inversión como para después venderla en la teletienda.
- Se venden a través de paginas web. No se encuentran en tiendas especializadas.

Ventajas adicionales
- Ahorrara dinero si no los compra.
- Se evitara sus perjuicios.
- No tendrá la desagradable sensación de que le han tomado el pelo.

Desventajas
Siento haberle contado que los reyes magos no existen. Ha perdido un poco más de su preciada inocencia, pero tarde o temprano se acabaría dando cuenta.